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“本升专”竟然成真了,“回炉”只为好就业
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2025年,郑州铁路职业技术学院干了件“炸圈”的大事——发布招生简章,要给动车组检修技术、高速铁路综合维修技术这些专业招135名本科毕业生,毕业后发专科毕业证。这消息一出来,就像在平静的湖面扔了颗大石头,激起千层浪,网友们纷纷开启“吐槽大会”。


先说说报名情况,那场面,简直比演唱会抢票还火爆!来报名的本科毕业生,大多是求职或就业不顺的“倒霉蛋”,对现在的工作那叫一个不满意,就盼着来这儿学点新本事,换个好出路。去年招生,计划顺利完成,可见大家对这种“逆向升学”还挺买账。

这所学校可不是啥“小透明”,它1951年就成立了,是河南省唯一公办轨道交通类高职院校,还是全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院,头顶国家骨干高职院校、国家优质高职院校、“双高计划”建设单位这些光环,妥妥的“高职界扛把子”。

可网友们不买账,吐槽声一波接一波。有人调侃“高考600分,毕业拿专科证”,这可不是瞎说。2025年专科生平均就业率都到56%了,首次反超本科生;技术岗位上,专科生起薪8000元,是本科生的两倍,这“学历贬值”和“技能溢价”的对比,简直不要太明显。

还有政策矛盾这事儿,国家限制211/985等名校招专升本学生,想引导资源往职业教育跑,可民办院校又在扩招,公办学位竞争更激烈了,这不是浪费教育资源嘛!就像广东财经大学和高职院校搞的“2+2协同培养”模式,部分本科生和专科生共享资源,毕业证书认可度被稀释,教育公平性也遭质疑,这连锁反应,让人直呼“好家伙”。

不过,这背后也藏着就业市场的残酷现实。本科课程有时候就像“老古董”,跟不上产业需求。就拿采矿工程专业来说,教材内容几十年都不更新,而专科的碳中和相关专业,那可是紧跟市场步伐。郑州铁路职业技术学院的毕业生,90%以上都能进铁路系统,就业率稳定在90%以上,这差距,一目了然。

人社部预测,到2025年制造业十大重点领域人才缺口达3000万,企业现在最稀罕的就是“技能+知识”的复合型人才。本科生“回炉”读专科,其实就是在补技能课,好适应市场需求。现在“唯学历论”已经不灵了,专科生靠技能拿高薪、获认可,本科生缺实践经验只能碰壁,这就像给大家提了个醒:学历是敲门砖,技能才是铁饭碗。

本科生“回流”高职院校,好处可不少。对个人来说,这是自我提升和职业转型的好机会,能弥补实践技能不足,增强就业竞争力。还能参与实际项目积累经验、拓宽人脉,就像有毕业生学了轨道交通专业,顺利进入铁路系统,开启了新人生。

对高职院校来说,本科毕业生的加入,丰富了生源结构,提升了教学质量。他们理论基础扎实、学习能力强,能带来新氛围和思维方式,促进交流,学校的社会声誉和影响力也跟着水涨船高。

从社会层面看,这能优化人才结构,缓解就业压力。培养应用型复合型人才,满足社会需求,给缓解本科就业压力提供了新思路,让人力资源得到合理配置。

所以啊,本科生“回炉”读专科,不是啥丢人的事儿,而是顺应时代发展的选择。在这个“技能为王”的时代,咱们得跟上节奏,不断提升自己,才能在就业市场上“C位出道”!

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